工程案例
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北京地鐵八號線四期聲屏障工程順利通過驗收!
本項目位于北京大興區,聲屏障豎向采用金屬吸隔聲屏體+夾膠玻璃,頂部采用聚碳酸酯板構成的組合式屏體,安裝于H型鋼立柱和梁上的結構形式。
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杭州灣跨海大橋杭甬高速連接線公路工程
建設依據:
(1)《聲屏障聲學設計和測量規范》HJ/T90-2004
(2)《聲環境質量標準》GB3096-2008
(3)《混凝土結構后錨固技術規程》JGJ145-2004
(4)《高速公路交通工程鋼構件防腐技術條件》GB/T 18226-2000
(5)《公路橋涵設計通用規范》JTGD60-2004
(6)《城市橋梁工程施工與質量驗收規范》CJJ2-2008
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北京軌道交通燕房線工程軌道專業安裝工程
燕房線是大陸第一條無人駕駛地鐵線路。本項目位于北京房山區,全長17.6km,聲屏障由型鋼、金屬吸聲板+聚碳酸脂板(PC 板)+夾膠玻璃組成,有直立式、半封閉及全封閉式結構。
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京滬高速鐵路客運專線聲屏障工程
新建京滬高速鐵路項目自北京南站至上海虹橋端,設計時速為350km/h。中馳公司負責的聲屏障總長度為92.5公里。
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行業資訊
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